人民網北京6月25日電 (記者余璐)6月25日，隨著全國鐵路今年第三季度列車運行圖的實施，復興號智能動車組在京滬、京廣、京哈等高鐵線路上正式亮相。
記者了解到，本次復興號智能動車組將擴大開行范圍，覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。
中車長春軌道客車股份有限公司宣傳部副部長姚丹對記者表示，由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司研制的復興號智能動車組占此次上線復興號智能動車組總數量的2/3。
“我們研制的列車以復興號CR400BF動車組為基礎，結合中車長客研制的京張高鐵復興號智能動車組的智能技術、優勢配置和運用實踐，在16個方面增設智能配置，服務功能再次優化，更多旅客群眾將可享受到復興號智能動車組乘車體驗。”姚丹說。
記者注意到，列車外觀采用了中國傳統文化中的龍鳳圖騰元素，以“龍鳳呈祥”為主題，寓意中國高鐵..世界、造福人類的使命擔當，寄托國家繁榮富強、人民幸福安康的美好愿望。列車兩側“鑲嵌”的金色“復興號”標志，使列車更加閃亮奪目。
除了全新的外觀讓人耳目一新，還有哪些亮點值得關注?
“綠色環保屬性凸顯。”姚丹介紹道，列車車頭長12.5米，采用“鷹隼”仿生學設計，整車氣動阻力大大降低，可節約能耗10%，進一步提升列車的綠色環保屬性。列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，可適應不同線路的運力需求。頭車增設司機登乘門，便于司機上下車，同時也保證商務艙旅客乘車時的舒適性和私密性。
舒適度大大提升。記者發現，進入車廂內部，商務艙座椅采用包廂式設計，形成“一人一艙”的私密空間，提升乘車時的靜謐感。基于人機工程學原理，列車提升了整車座椅的舒適度。商務艙座椅具備坐姿、半躺、平躺三種姿態的自動調節和一鍵復位功能。一等座椅增加可調節頭靠、電動腿靠等，將原來設置在座椅扶手上的小桌板改為設置在前排座椅靠背上。二等座椅增加桌板水杯槽深度，并且在每一個座位都設置了USB充電接口。配合全車覆蓋的5G無線網絡，將為旅客提供更優質的語音通話和移動網絡服務。
此外，為方便特殊旅客乘車，列車設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等，并在多個服務設施設置25種盲文標識，具有旅客引導、車內布置、功能按鈕、座位號等提示功能，顯示人文關愛。
轉自人民網
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